內蒙古木工封邊機一、激光焊接：激光輻射加熱待加工表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等激光參數，使工件熔化，形成特定的熔池。對焊接件進行點焊固定進行連續激光焊接，激光焊接可以采用連續或脈沖激光束加以實現，激光焊接的原理可分為熱傳導型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊，此時熔深淺、焊接速度慢；功率密度大于10~10 W/cm時，金屬表面受熱作用下凹成"孔穴"，形成深熔焊，具有焊接速度快、深寬比大的特點。

激光焊接技術廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領域，給人們的生活質量帶來了重大提升，更是引領家電行業進入了精工時代。

特別是在大眾汽車創造的42米無縫焊接技術，大大提高了車身整體性和穩定性。

二、激光復合焊接

激光復合焊接是激光束焊接與MIG焊接技術相結合，獲得很好的焊接效果，快速和焊縫搭橋能力，是當前先進的焊接方法。

激光復合焊的優點是：速度快，熱變形小，熱影響區域小，并且確保了焊縫的金屬結構與機械屬性。內蒙古木工封邊機廠家。

激光復合焊除了汽車薄板結構件的焊接，還適用于很多其它應用。例如將這項技術應用于混凝土泵和移動式起重機臂架的生產，這些工藝需對高強度鋼進行加工，傳統技術往往會因為需要其它輔助工藝（如預熱）而導致成本的增加。再則，該技術也可應用于軌道車輛的制造及常規鋼結構（如橋梁，油箱等）。

激光復合焊接技術（如激光-MIG復合）在發動機機匣類零件和飛機鈦合金結構焊接方面具有獨特優勢，比MIG焊接的熱輸入小很多，零件變形和焊后殘余應力小，比電子束焊要求的裝配精度低，在焊接過程中送絲可實現空間復雜形狀安裝座的角焊縫焊接。與MIG和激光焊相比，激光復合焊接的熱源形式決定了其有更大的熔深和更好的外觀質量。

激光復合焊接技術在航空發動機薄壁零件制造上有極大的優勢和應用空間。焊接變形是影響薄壁零件質量和生產效率的主要因素之一，焊接變形的存在不僅影響產品的制造過程，更重要的是也影響產品的使用性能。產生零件焊接變形的根本因素是焊接過程中不均勻的加熱和冷卻造成的溫度應力和材料組織轉變（相變）引起的組織應力，而焊后殘余應力還會對零件加工精度和尺寸穩定性、沉淀強化合金再熱裂紋的產生以及零件的疲勞強度產生很大的不利影響，因此實現焊接變形控制是薄壁機匣類零件焊接的主要技術難點。內蒙古木工封邊機采用激光復合自動化焊接工藝是保證工藝過程穩定并控制零件變形、保證焊接工藝一致性和穩定性的直接方法。